Der Ibach-Flügel
Seit fast 225 Jahren werden „Klavier“ und „Ibach“ in einem Atemzug ausgesprochen. Bis Ende 2007 war IBACH nicht nur der älteste deutsche Hersteller, sondern gleichzeitig auch die älteste produzierende Pianofabrik der Welt.
[hier weiterlesen auf www.ibach.de]
1924/25
... wurde das Instrument von der Firma Ibach gefertigt.
89125
... diese "große Instrumentennummer" wurde von der Firma Ibach auf den Gussrahmen geprägt.
165
... Centimeter misst der klangvolle Flügel in seiner Länge.
Doppelkreuzsaiter
- so nennt man einen Flügel mit zusätzliche Kreuzung der Tiefbass-Saiten, welche noch einmal über die höhertönigen Bassaiten hinweg gekreuzt liegen. Dadurch wird den tiefsten Saiten noch etwas mehr schwingende Länge ermöglicht!
braun
... lackiert, statt klassisch schwarz poliert, passt der Flügel wunderbar in das Musiklabor.
original
... ist die gesamte Mechanik des Ibach-Flügels.
Restaurierungsvorhaben
Der Ibach-Flügel ist bei dem Klavierbaumeister Michael Schulze (pianopunkt) in guten Händen. Eine umfassende Restaurierung der Mechanik & Klaviatur sowie der Akustischen Anlage ist in Auftrag gegeben. Sobald die Arbeiten abgeschlossen sind, kann das Instrument in das Musiklabor der Ensemblewerkstatt transportiert werden!
Überholung der Mechanik inklusive neue Hämmer
neue Hämmer vorintonieren; Stiele tragen lassen, Hämmer einleimen, Hammerschwänze parallel zum Fänger bearbeiten, Hebeglieder auf Röllchen und Pilote ausrichten
Pedalanlage überholen
Lyra reinigen, neu tuchen
Überholung der Klaviatur
Garnierungen komplett mit TROFEX behandeln; Erhaltung der originalen Tastenbeläge; Tasten seitlich und Oberseite reinigen und polieren; Obertasten seitlich schwärzen; Rahmenstifte reinigen; Tasten zu Fall machen
Regulation / Intonation / Auswiegen
Klaviaturrahmen aufpassen, Tasten geradelegen, Steighöhe – Auslösen – Abnicken – Tastentiefgang – Druck und Halbgang regulieren, Tasten ausbleien auf ca. 52 – 47 Gramm Niedergewicht dynamisch verlaufend nach Herstellervorgabe / Aufgewicht Verhältnis 2:1, Hammerscheitel anpassen – klangliche Ausarbeitung
Material Klaviatur, Mechanik & akustische Anlage
Hammerköpfe Renner inkl. Satz für Doppelkreuzbesaitung; Klaviaturrahmenfilze: Vorderdruckscheiben, Waagebalkenscheiben, Hinterdruckstreifen; Material Dämpferfilze (Renner); Saitenbezug: Blanksaiten, Basssaiten, Stimmwirbel; Kleinteile: Filze, Blei, Leim, Lack, Regulierpapier
Neubesaitung mit neuen Stimmwirbeln
alte Besaitung abnehmen, Mensur und Stegüberhöhung vermessen bzw. nachberechnen; Platte neu garnieren, Stegüberhöhung ggf. korr., Blank- und Baßsaiten incl. Stimmwirbel neu aufziehen, Chore und Wirbelfeld ausrichten, 3 mal Zwicken und 3 Stimmen
Resonanzboden reparieren
Boden kontrolliert trocknen, wölben, spänen, abziehen und mit Resonanzbodenspirituslack neu versiegeln
Dämpfung neu befilzen
Dämpfung ausbauen, alte Dämpferpüschel ablösen, Drähte reinigen, neue Püschel aufleimen, Stecherleiste neu tuchen, Dämpfung neu auf Halbgang setzen
Instrumententransporte
Rudolstadt - Saalfeld Saalfeld - Dresden
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